据相关部门数据显示，小泥头车都存在着非法改装、严重超载、偷排乱倒等问题。市场上的“小泥头车”基本都存在非法加高车厢挡板行为，部分车辆甚至加厚承重钢板或加长车厢以增加载量。蓝牌“小泥头车”核定载量为1.495吨，但部分“小泥头车”实际载重超过20吨，超载为1200%，是国家规定的12倍之多。近年来，路边绿化带、高架桥地、断头路等地成为“小泥头车”偷排乱倒的场所。与此同时，部分“小泥头车”经常打游击，运作在深惠、深莞两地的边缘地带，利用相关执法部门在正常监管的8小时之外时间进行运作，逃避监管和处罚。

　　为了打造洁净优美的街区面貌，连日来，机场大队加大夜间巡查力度，严厉打击泥头车渣土污染路面、偷排乱倒等违法行为，5月7日查处违法泥头车10余辆。

　　5月7日上午10时许，机场大队为进一步加强道路管理，净化市容环境，消除道路交通安全隐患，遏制潜在的交通危险，保障市民的安全出行。机场大队专门组织相关警力在辖区内各严管路段开展泥头车、货车整治行动，严查泥头车、货车反光标识不清晰及未喷涂放大车牌等交通违法行为，排除车辆安全隐患。机场大队将继续深入摸排辖区建筑工地情况以及泥头车出行的规律特点，针对管理中存在的薄弱环节，严查严处泥头车交通违法，以泥头车交通违法高发的夜晚9点至次日清晨为重点时段，以建设工地周边道路和许可行驶的线路为重点路段，集中警力、合理布点、统一行动，借助交通技术监控，严查泥头车无牌套牌遮挡污损号牌、不按规定装载、违反交通信号通行、超速行驶、飘撒等违法行为。重点检查使用报废车、拼装车、无牌车、套牌车以及加高货厢栏板等非法改装问题，并责令限期整改。